近日，由公司提出的新一代LKJ（列车运行监控系统）用户需求方案和技术方案顺利通过中国铁路总公司专家评审，目前进入研制阶段，预计产品年内问世。
 
        列车运行监控系统俗称铁路“黑匣子”，用于列车运行安全防护和运行状态记录，素有“列车保护神”之称。中国南车株洲所在此项技术的研制上已有20多年的历史，拥有国内最为强大技术力量和丰富经验。1993年，中国南车株洲所推出第一代LKJ-93型列车运行监控装置，迅速在在国内铁路上推广应用;1999年，中国南车株洲所又研制出第二代型号为LKJ2000型列车运行监控装置。目前，该型号“黑匣子”应用于全国18个铁路局及地方铁路的2万余台各类型机车、500余列高速动车组上，并出口至伊朗、中亚等国家和地区。
 
        据统计，自LKJ系列产品推广运用以来，我国铁路重大、大事故减少44件，减幅为30.5％ ;列车百万走行公里重大、大事故率由0.02件降为0.012件;险性事故减少456件，减幅为62.8％;铁路运输安全工作取得显著成效，并获得巨大的社会效益。
 
        随着全球轨道交通的快速发展，对列车行车安全提出更高要求。为适应当前运输“高速、重载”发展形势的要求。在此背景下，基于LKJ-93、LKJ2000型监控装置的研究成果和经验，在充分调研用户需求基础上，公司以履行轨道交通安全责任为己任，加速推动列控技术的升级换代和产业发展，积极申报的“新一代LKJ技术与应用研究”课题，于2013年6月由中国铁路总公司正式立项。
 
        此次评审，专家认为公司提出的新一代LKJ较LKJ2000型监控装置在技术创新方案有突破性变革，该方案充分汲取了LKJ2000型监控装置长期应用经验，融合和借鉴国内外先进列控车载设备的技术成果，在产品的安全性、可靠性和用户舒适度较LKJ2000型监控装置有根本性提高，能满足今后一段时期我国铁路运输安全发展的需求，产品安全等级达到国际最高标准的SIL4级。
 
        自主新一代“黑匣子”年内问世，将填补我国在列车控制技术领域的多项空白，进一步巩固公司作为中国轨道交通列控系统首选供应商核心地位，成为最具影响力、最受信任的列控系统集成供应商。
                                                                                                                                                     来源：株洲南车